Αλλαγή τσοκ

Αποσυναρμολόγηση του τσοκ (βλέπε εικόνα E)

Αποσυναρμολογήστε την πρόσθετη λαβή (12) και θέστε τον διακόπτη επιλογής ταχύτητας (9) στη μεσαία θέση μεταξύ 1ης και 2ης ταχύτητας.

Περάστε έναν χαλύβδινο πείρο με Ø 5 mm και μήκος περίπου 60 mm μέσα στην οπή στον λαιμό του άξονα, για να ασφαλίσετε τον άξονα του δράπανου.

Σφίξτε ένα κλειδί εσωτερικού εξαγώνου (19) με το κοντό στέλεχος μπροστά στο ταχυτσόκ (1).

Ακουμπήστε το ηλεκτρικό εργαλείο πάνω σε μια σταθερή επιφάνεια, π.χ. έναν πάγκο εργασίας. Κρατήστε το ηλεκτρικό εργαλείο σταθερά και λύστε το ταχυτσόκ (1), περιστρέφοντας το κλειδί εσωτερικού εξαγώνου (19) προς τη φορά περιστροφής ➊. Ένα μαγκωμένο ταχυτσόκ λύνεται με ένα ελαφρό χτύπημα στο μακρύ στέλεχος του κλειδιού εσωτερικού εξαγώνου (19). Απομακρύνετε το κλειδί εσωτερικού εξαγώνου από το ταχυτσόκ και ξεβιδώστε εντελώς το ταχυτσόκ.

Συναρμολόγηση του τσοκ (βλέπε εικόνα F)

Η συναρμολόγηση του ταχυτσόκ/του γραναζωτού τσοκ διεξάγεται με αντίστροφη φορά.

  • Μετά τη συναρμολόγηση του τσοκ αφαιρέστε πάλι το χαλύβδινο πείρο από την τρύπα.

Το τσοκ πρέπει να σφίξει με μια ροπή σύσφιγξης περίπου 30 – 35 Nm.