Μεγάλη αγωνία

Μεγάλη αγωνία

Στα 85 μέτρα πάνω από το έδαφος, Η γέφυρας Filstal είναι μια σιδηροδρομική γέφυρα υψηλής ταχύτητας και η τρίτη ψηλότερη γέφυρα της Γερμανίας – Powered by Bosch Professional.

Κατασκευή της γέφυρας Filstal

Θα χρειαστούν επτά χρόνια για την κατασκευή της γέφυρας Filstal. Και θα χρειάζονται επτά δευτερόλεπτα για να την διασχίσεις. Ένα από τα πιο αναμενόμενα κατασκευαστικά έργα στη Γερμανία, η γέφυρα Filstal (ή «Filstalbrücke» στα γερμανικά) είναι μια νέα υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομική γέφυρα ICE, με ένα ύψος 85 m και μήκος 500 m πάνω από την κοιλάδα Fils. Λόγω του μοναδικού της σχεδιασμού σήραγγα-γέφυρα-σήραγγα, η κατασκευή έχει ωθήσει την αρχιτεκτονική, τη μηχανική και τα ηλεκτρικά εργαλεία σε νέα ύψη. Για να κάνουμε τη σκληρή εργασία ευκολότερη, δώσαμε στους κατασκευαστές της γέφυρας Filstal τους νεότερους γωνιακούς λειαντήρες μπαταρίας 18 V με X-LOCK.

Η κατασκευή σε νέα ύψη είναι δύσκολη εργασία – αλλά είναι ευκολότερη με την Bosch Professional.

Ένας εργάτης κατασκευών κονταίνει τις χαλύβδινες ράβδους με έναν γωνιακό λειαντήρα Bosch Professional 18V στη γέφυρα Filstal.

Πρωτοποριακή μηχανική

ΚΟΙΛΑΔΑ FILS, 2019 – «Όταν ολοκληρώσουμε αυτή τη γέφυρα 500 m, θα είναι ένα πρωτοποριακό κομμάτι μηχανικής», λέει ο Manfred May, υπεύθυνος κατασκευών στον Όμιλο Max Bögl. Είναι ο πιο βαθύς χειμώνας και ο May βρίσκεται 85 m πάνω από το έδαφος σε μια σιδηροδρομική γέφυρα που είναι ακόμη υπό κατασκευή. Πιο κάτω, τα αυτοκίνητα κινούνται κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου μέσα στην καλυμμένη από παγετό κοιλάδα. Ένας παγωμένος άνεμος φυσά γύρω μας καθώς ο May κοιτάζει την κοιλάδα Fils προς την επόμενη σήραγγα. Υπάρχει ακόμη αρκετή απόσταση. Λόγω της μοναδικής δομής του, για αυτό το τμήμα της νέας υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικής γραμμής ICE Stuttgart-Ulm θα χρειαστούν επτά χρόνια, για να κατασκευαστεί. «Και σύντομα, τρένα υψηλής ταχύτητας θα διασχίζουν αυτήν τη γέφυρα σε μόλις επτά δευτερόλεπτα», ο May χαμογελά.


Πολύς δρόμος ακόμη: Σε αυτό το στάδιο, μόνο τρία από τα δέκα τμήματα της γέφυρας Filstal έχουν κατασκευαστεί.

Σκληροί παράγοντες

Τι κάνει τη γέφυρα Filstal τόσο απαιτητική; Πρώτα απ’ όλα, τεχνικά δεν είναι μία αλλά δύο γέφυρες: Δύο ξεχωριστές γραμμές διασχίζουν παράλληλα την κοιλάδα σε απόσταση 30 m, στηριζόμενες σε λεπτούς πυλώνες σχήματος Υ. «Οι δύο γραμμές οφείλονται στις ξεχωριστές σήραγγες», εξηγεί ο May. Και δεν είναι μόνο αυτό: «Η μεγάλη ταχύτητα των τρένων θα ασκήσει μεγάλη δύναμη στη γέφυρα και στους λεπτούς πυλώνες της. Ακόμη και οι είσοδοι της σήραγγας πρέπει να υποστηρίζονται από τη γέφυρα. Και τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό – το ύψος! Όλοι αυτοί οι παράγοντες παρουσιάζουν καθημερινές προκλήσεις.» Για να διευκολύνουμε την εκτέλεση της σκληρής εργασίας σε νέα ύψη, δώσαμε στο συνεργείο μια σειρά από εργαλεία μπαταρίας Bosch Professional για περισσότερη ευελιξία.


Manfred May, υπεύθυνος κατασκευών, Όμιλος Max Bögl
Όταν ολοκληρώσουμε αυτήν τη γέφυρα των 500 m, θα είναι ένα πρωτοποριακό κομμάτι μηχανικής.

Manfred May, υπεύθυνος κατασκευών, Όμιλος Max Bögl

Η γέφυρα Filstal περιβάλλεται από ένα κινούμενο χαλύβδινο ικρίωμα, που επιτρέπει στο συνεργείο να κατασκευάσει τη γέφυρα πάνω από την κοιλάδα.

«Μεγαλώνοντας» τη γέφυρα

Συνολικά, η γέφυρα Filstal θα καταναλώσει περίπου 770 τόνους χάλυβα και 55.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος - πολύ υλικό για το συνεργείο σε τέτοια ύψη. Η πρόκληση ήταν τόσο μεγάλη, που οι ειδικοί στην κατασκευή γεφυρών Max Bögl και Porr ένωσαν τις δυνάμεις τους για να σχηματίσουν την ομάδα εργασίας Arge EÜ Filstal. Μαζί, χρησιμοποιούν μια ειδική τεχνική για να «μεγαλώσουν» τη γέφυρα πάνω από την κοιλάδα. «Εργαζόμαστε με ένα κινούμενο χαλύβδινο ικρίωμα, το οποίο περιβάλλει το νεότερο τμήμα της γέφυρας από ψηλά», εξηγεί ο May. «Όταν γίνει η σκυροδέτηση, απελευθερώνουμε το κάτω μέρος του χαλύβδινου ικριώματος και το προχωράμε στο επόμενο τμήμα. Έτσι «μεγαλώνουμε» τη γέφυρα πάνω από την κοιλάδα».


Ο γωνιακός λειαντήρας GWX 18V-10 SC Professional και οι κατάλληλοι δίσκοι X-LOCK ακουμπούν πάνω στις χαλύβδινες ράβδους οπλισμού στο εργοτάξιο της γέφυρας Filstal.

Δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο

Σε αυτά τα ύψη, δεν μπορείς να αφήσεις ένα εργαλείο να πέσει. «Πρέπει να έχουμε τα κατάλληλα εργαλεία και εξαρτήματα οποτεδήποτε έτοιμα για χρήση», λέει ο Martin Mayer, ένας εργοδηγός. «Εάν λείπει οτιδήποτε, είναι πολύ μακριά από εδώ μέχρι την αποθήκη εργαλείων. Και αυτό μας κοστίζει χρόνο.» Σήμερα, το συνεργείο πρέπει να τοποθετήσει 160 τόνους χάλυβα το συντομότερο δυνατό, έτσι ώστε να μπορεί να χυθεί το σκυρόδεμα. Μέρος της εργασίας είναι η κοπή των ράβδων στο σωστό μήκος, έτσι ώστε να ευθυγραμμιστούν τέλεια. Ο Mayer πιάνει τον γωνιακό λειαντήρα μπαταρίας GWX 18V-10 SC Professional. Λείπει ακόμη ένας δίσκος, έτσι παίρνει έναν δίσκο κοπής μετάλλου X-LOCK και τον «κουμπώνει» στο εργαλείο με μια εύκολη κίνηση. Δεν θα το ξέρεις, αλλά αυτή είναι η πρώτη φορά που δοκιμάζει το σύστημα αλλαγής X-LOCK.


Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl
Πρέπει να έχουμε τα κατάλληλα εργαλεία και εξαρτήματα οποτεδήποτε έτοιμα για χρήση. Εάν λείπει οτιδήποτε, είναι πολύ μακριά από εδώ μέχρι την αποθήκη εργαλείων. Και αυτό μας κοστίζει χρόνο.

Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl

Γωνιακός λειαντήρας GWX 18V-10 SC Professional με δίσκο κοπής μετάλλων X-LOCK της Bosch, κόβοντας μια χαλύβδινη ράβδο.

Δευτερόλεπτα για αλλαγή

Ο Mayer φαίνεται εντυπωσιασμένος. «Το σύστημα X-LOCK είναι πραγματικά γρήγορο. Μπορείς να αλλάξεις δίσκους σε λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς να χρειαστείς ένα κλειδί.» Κοιτάζει πιο προσεκτικά το GWX 18V-10 SC Professional. «Με τους περισσότερους γωνιακούς λειαντήρες πάντα ψάχνεις για το κλειδί», λέει. «Και είναι μεγάλο χάσιμο χρόνου όταν ο δίσκος σφηνώσει και το παξιμάδι σύσφιγξης κολλάει. Μερικές φορές είναι τόσο δύσκολο να λύσεις το παξιμάδι, ώστε να πρέπει να χρησιμοποιήσεις ένα σφυρί...» Χάρη στο στήριγμα X-LOCK στο GWX 18V-10 SC Professional, ο Mayer μπορεί τώρα να «κουμπώσει» εύκολα τον δίσκο λείανσης στη θέση του. Για να αλλάξει εξάρτημα, απλά ξεκλειδώνει τον δίσκο, χρησιμοποιώντας τον μοχλό στο εργαλείο. Αφού άλλαξε δίσκους μερικές φορές, χαμογελάει: «Δε χρειάζεται ούτε να βγάλω τα γάντια μου!»


Το σύστημα αλλαγής X-LOCK είναι διαθέσιμο με τους περισσότερους γωνιακούς λειαντήρες Bosch Professional.

Μεγάλες δυνατότητες χρήσης

Το στήριγμα X-LOCK είναι διαθέσιμο με τους περισσότερους γωνιακούς λειαντήρες Bosch Professional και συμβατό με πάνω από 130 εξαρτήματα – ακόμη και από διαφορετικές μάρκες. Ο Mayer μπορεί να επιλέξει οποιοδήποτε εξάρτημα X-LOCK της Bosch Professional ή ακόμη από τις εταιρείες Pferd, Austromex, Berner και πολλές άλλες. Μόνο για την επεξεργασία μετάλλων, ο Mayer μπορεί να επιλέξει από μια μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων, όπως δίσκους κοπής, ξεχονδρίσματος, ινών, SCM και δίσκους λείανσης με φυλλαράκια, καθώς και ποτηροειδείς και στρογγυλές βούρτσες. Και δεν είναι μόνο αυτό: Οι δίσκοι X-LOCK είναι προς τα πίσω συμβατοί. «Οι νέοι δίσκοι X-LOCK ταιριάζουν ακόμη και στους παλαιότερους γωνιακούς λειαντήρες μας Bosch Professional,» λέει ο Mayer. «Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα, επειδή μπορούμε να αναβαθμίσουμε τα εξαρτήματά μας χωρίς να χρειάζεται να αγοράσουμε καινούργια εργαλεία.»


Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl
Το σύστημα X-LOCK είναι πραγματικά γρήγορο. Μπορείς να αλλάξεις δίσκους λείανσης σε λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς να χρειαστείς ένα κλειδί.» Δεν χρειάζεται ούτε να βγάλω τα γάντια μου!

Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl

Ο Manfred May και ο Martin Mayer από τον Όμιλο Max Bögl στέκονται περήφανοι στο εργοτάξιο της γέφυρας Filstal με έναν γωνιακό λειαντήρα Bosch Professional στο χέρι.

Περήφανοι για την κατασκευή

Ο May έρχεται στον Mayer και μαζί κοιτάζουν την κοιλάδα σ’ όλη την απόσταση μπροστά τους. «Κάθε κατασκευαστικό έργο είναι μοναδικό. Μπορείς πάντα να είσαι περήφανος που συμμετείχες από την αρχή», λέει ο Mayer. Μια μέρα, όταν οι επιβάτες διασχίζουν με ταχύτητα αυτήν τη γέφυρα σε επτά δευτερόλεπτα σε ένα υψηλής ταχύτητας τρένο ICE, όταν βγουν από τη σκοτεινή σήραγγα σε ξαφνικό φως, θα μπορούν μόνο να φανταστούν τις προκλήσεις που έπρεπε να ξεπεράσουμε κατά την κατασκευή αυτής της διαδρομής.» Ως κατασκευαστής γεφυρών, ο Mayer είναι περήφανος που εργάζεται σε σημαντικά εμβληματικά έργα. «Όταν επιτέλους δεις το τελικό προϊόν, θα ξέρεις πόσα έχεις καταφέρει. Μπορείς να πεις με υπερηφάνεια στα παιδιά σου μια μέρα: Αυτό ήταν το εργοτάξιό μου.»


Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl
Κάθε κατασκευαστικό έργο είναι μοναδικό. Μπορείς πάντα να είσαι περήφανος που συμμετείχες από την αρχή... Μια μέρα, μπορείς να το πεις με περηφάνια στα παιδιά σου: Αυτό ήταν το εργοτάξιό μου.

Martin Mayer, εργοδηγός στον Όμιλο Max Bögl

ΔΕΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΕ ΔΡΑΣΗ:

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ PRO STORIES

Νέα για Επαγγελματίες Bosch.

Μην χάσεις καμία είδηση για καινοτόμα προϊόντα, αποκλειστικές προσφορές και χρήσιμες υπηρεσίες από τον Κόσμο των Επαγγελματιών Bosch.

Εγγράψου τώρα!