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Extreme E: <br> Heißer Ritt durch Sand & Sturm

Extreme E:
Heißer Ritt durch Sand & Sturm

Unsere Werkzeuge kämpfen bei der härtesten Rallye der Welt gegen Hitze, Kälte, Wind, Staub und gegen die Zeit – powered by Bosch Professional.

Das härteste Rennen der Welt

Extreme E ist eine einzigartige Motorsportserie, bei der Elektro-SUVs in den aggressivsten Umgebungen der Welt antreten, um so das Bewusstsein für den Klimawandel zu schärfen. In ihrem ersten Jahr reiste die Mannschaft mit 50 Containern voller Material per Frachtschiff von einem entlegenen Winkel des Planeten zum anderen. Von der saudi-arabischen Wüste bis zu den Fjorden Grönlands muss die Crew in den extremsten Ökosystemen der Welt ohne Netzstrom auskommen. Noch nie wurde Batterieleistung so sehr ausgereizt – weder bei Autos noch bei professionellen Elektrowerkzeugen.

Es ist nicht einfach unter härtesten Bedingungen präzise und schnell zu Arbeiten. Aber mit den richtigen Werkzeugen wird es leichter – mit Werkzeugen von Bosch Professional.

Kester Wilkinson, Event-Manager Extreme E
Eine der größten Herausforderungen bei Extreme E ist, dass wir in einigen der extremsten Umgebungen der Welt arbeiten.

Kester Wilkinson, Event-Manager Extreme E

Schmelzende Eiskappen: Der Arctic X Prix findet auf dem ehemaligen Gebiet des Russell-Gletschers in Grönland statt

Rennen gegen den Wandel

Kangerlussuaq, 2021 – Eventmanager Kester Wilkinson lächelt. In Gedanken fährt er noch einmal die Arctic-X-Prix-Rennstrecke ab, die sein Team gerade fertiggestellt hat. Das gesamte Zeltdorf hier oben – die gesamte Infrastruktur der Rennserie in der Nähe von Kangerlussuaq, Grönland – ist bereit für das nächste große Rennen. Wilkinson und sein Team sind dafür verantwortlich, die Strecke für die Extreme E, die härteste Motorsportrallye der Welt, zu schaffen. Das Rennen in der Arktis ist erst das dritte Rennen in dieser Saison. Insgesamt werden fünf Rennen an den extremsten Orten der Welt stattfinden, um so das Bewusstsein für den Klimawandel zu schärfen. "Wir arbeiten in einigen der aggressivsten Umgebungen der Welt", sagt Wilkinson. "Deshalb sind wir froh, dass wir Bosch Professional haben."


Es wird heiß: In Al'Ula, Saudi-Arabien, stellt die unbarmherzige Wüstenlandschaft die Fahrer der Extreme E und die Werkzeuge von Bosch Professional auf eine harte Probe

Extreme Orte

Glühende Hitze, schmelzende Eiskappen, steigende Meeresspiegel – die Auswirkungen des Klimawandels sind in jeder Phase der Extreme E spürbar. Um Metall- und Holzarbeiten vor Ort ohne Netzstrom erledigen zu können, verlassen sich Wilkinson und sein Team auf unser Professional 18V System. Während des Desert-X-Prix in Saudi-Arabien war das Team erstaunt, wie gut unsere bürstenlosen BITURBO Winkelschleifer, Schlagbohrmaschinen und Kappsägen allem standhielten – Sand, Sturm und sengender Hitze. "Überall kommt Staub hin und die Werkzeuge funktionieren trotzdem", sagt Dougie Dale, ein Mitglied des Teams. "Wenn du keine zuverlässigen Geräte hast, macht es gar keinen Sinn, sie auf die Baustelle zu bringen. Am Ende gehen sie kaputt. Aber diese hier …", er nimmt einen BITURBO GWX 18V-15 SC Professional Winkelschleifer in die Hand, " ... funktionieren hier draußen immer perfekt!"


Dougie Dale, Global Production Team bei Extreme E
Es ist fantastisch, Akkus zu haben, die schnell laden und lange halten. Wir arbeiten sehr oft an Orten, an denen es einfach keinen Strom gibt.

Dougie Dale, Global Production Team bei Extreme E

Für Orte ohne Netzstrom: Dank langer Laufzeiten und hervorragendem Temperaturmanagement bieten die ProCORE18V-Batterien den Mechanikern der Extreme E eine zuverlässige Energiequelle

Keine Steckdosen

Im Senegal fand das Ocean X Prix-Rennen auf einer Sandpiste direkt am Meer statt. Angesichts der Abgeschiedenheit der verschiedenen Rennorte ist das Extreme E-Team auf die langen Laufzeiten und die solide Haltbarkeit unserer 18V-Akkus angewiesen. " Es ist fantastisch, Akkus zu haben, die schnell laden und lange halten. Wir arbeiten sehr oft an Orten, an denen es einfach keinen Strom gibt", sagt Dale. "Man kann da nicht einfach eine Kreissäge in die Steckdose stecken und loslegen. Wir brauchen Akkustrom, denn wir arbeiten an Orten, an denen es keine Steckdosen gibt." Bei den härtesten Arbeiten und für maximale Leistung verlässt sich das Team auf unsere ProCORE18V Akkus. Dank neuester Zelltechnologie und hervorragendem Temperaturmanagement durch die COOLPACK 2.0-Technologie helfen die Batterien dem Team, reibungslos und ohne ständige Batteriewechsel zu arbeiten.


Nur keine Zeit verlieren! – Extrem-E-Mechaniker vertrauen beim schnellen Reifenwechsel auf den BITURBO GSD 18V-LI HT Professional Schlagschrauber.

Großer Zeitdruck

Beim Island X Prix auf Sardinien, Italien, pflügen die Elektro-SUVs durch weichen Sand und enge Kurven. "Das Terrain ist schwierig und die Autos werden während des Rennens extrem stark beansprucht", sagt Pierre Prunin, Leiter der Motorsportabteilung von Spark Racing Technology, dem einzigen Lieferanten für alle Fahrzeuge. "Die einzigartigen Umgebungsbedingungen machen unsere Arbeit nicht einfacher und unsere Ressourcen sind begrenzt". Da die Rennen oft kurz hintereinander am selben Tag stattfinden, dürfen die Mechaniker keine Zeit verlieren. Eines ihrer wertvollsten Werkzeuge ist der Schlagschrauber GDS 18V-LI HT Professional. Dank seines maximalen Drehmoments von 650 Nm erlaubt der Schlagschrauber schnelle Reifenwechsel und Reparaturen, ohne dabei Zeit zu verlieren. "Wir brauchen gute Werkzeuge, die immer einsatzbereit sind und zuverlässig funktionieren.", sagt Prunin. "Das macht die Arbeit schneller."


Pierre Prunin, Head of Motorsport bei Spark Racing Technology
Das Gelände ist schwierig und die Autos werden extrem beansprucht. Da müssen die Mechaniker schnell arbeiten. Wir brauchen gute Werkzeuge, die immer einsatzbereit sind und zuverlässig funktionieren.

Pierre Prunin, Head of Motorsport bei Spark Racing Technology

Volle Ladung an Bord – Unsere Bosch Professional Werkzeuge und Akkus sind auch an Bord immer bereit für das nächste Rennen.

Batterien an Bord

Nach dem Ende jedes X-Prix reist die Mannschaft mit 50 Containern auf dem Frachtschiff RMS St. Helena zu ihrem nächsten Einsatzort. "Die Werkzeuge sind dann in einer aggressiven Meeresumgebung unterwegs und wochenlang von Salz und Wasser umgeben", erklärt Wilkinson. Deswegen war die Besatzung erstaunt, dass die Akkus von Bosch Professional auch nach einem Monat rauer See immer noch voll aufgeladen waren. "Wir brauchen Werkzeuge, die zuverlässig und schnell einsatzbereit sind.", sagt Wilkinson. "Die Akku-Geräte von Bosch Professional sind großartig, weil wir sie einfach aus der Verpackung nehmen und sofort verwenden können. Die Akkus sind voll kompatibel. Wir können einfach einen Akku aus einem Gerät nehmen und in ein anderes einsetzen. Das ist sehr einfach."


Passt immer – Dank der austauschbaren Bosch Professional 18V Akkus können die Mechaniker der Extreme E immer alle Werkzeuge benutzen

Zuverlässig unterwegs

Alle Bosch Professional Werkzeuge, Akkus und Ladegeräte passen perfekt in übersichtliche Boxenstapel. „Die Werkzeuge werden in dieser L-BOXX geliefert", sagt Wilkinson. „Die lassen sich sehr einfach und gut stapeln. Wir können die Geräte problemlos in diese Boxen packen und so auf die Reise schicken.“ Einige der L-BOXXen sind bis zum Ende der Rennserie ungeöffnet geblieben. Warum? Nun, das Team wusste schon früh, dass es sich auf eine Reise zu extremen Orten begeben würde. Daher hatten sie für jeden Aspekt des Rennens einen Plan B. „Wenn unser Übertragungssatellit ausfällt, haben wir einen anderen. Das Gleiche gilt für unsere Werkzeuge. Wenn ein Werkzeug kaputt geht, brauchen wir sofort Ersatz", sagt Wilkinson. „Aber die Werkzeuge von Bosch Professional gehen nicht kaputt! Wir haben zwar Ersatzteile dabei, aber die holen wir erst gar nicht aus den Boxen. Wozu auch?"


Kester Wilkinson, Event-Manager der Extreme E
Wenn ein Werkzeug kaputt geht, brauchen wir sofort Ersatz. Aber die Bosch Professional Werkzeuge gehen nicht kaputt! Wir haben Ersatz-Geräte dabei, aber die brauchen wir erst gar nicht.

Kester Wilkinson, Event-Manager der Extreme E

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